不到20厘米高的候车凳坐着是什么感觉？近日有市民反映，广州市番禺区沙溪村公交站的候车凳太矮，让市民特别是老人家觉得很不方便，“难道这是专门给小孩子坐的？”
8月18日，南都记者来到沙溪村公交站发现，该公交站两个站点共有6个候车凳，均比普通候车凳低，仅到腿肚，需要蹲着坐。其中，最矮的候车凳只有19厘米高，有年纪较大的市民直言：“根本坐不了，对老人家来说太矮了，站起来很费劲。”
据记者了解，沙溪村公交站位于繁忙的沙溪大桥附近，附近有大型居住小区。据某地图app显示，此处有39条公交线路经过，候车人流量不在少数。
据经常在沙溪村公交站候车的市民介绍，以前公交站地面与马路几乎平齐，候车凳并没这么矮，“半个多月前新铺了地砖，把地面架高了。”但是不知为何，凳子并没有随之抬高，就变成了现在的“矮凳”。
记者在现场看到，站点所在的人行道砖块崭新，测量发现人行道比马路高出16厘米左右，由此可推断出候车凳原约有40厘米高。
市民表示，原来下雨时水会漫至公交站地面，加铺地砖后候车更方便了，但现在候车凳又太矮了，“应该先把凳子抬高，再抬高地面”。候车群众都希望，有关部门能把尽快候车凳抬高一些，方便大家坐着候车。
南都“记者帮”报道了番禺区沙溪村公交站的候车凳太矮后，引发市民关注。有群众进一步反映称番禺区雄峰城附近公交站也有类似情况，“基本和脚踝一样高”，希望记者帮持续关注。
8月22日，南都记者走访群众反映的雄峰城周围发现，锦绣趣园（105国道）公交站（开往广州南站总站方向）3个候车凳高度不到23厘米，身材较矮的记者坐下后身体呈佝偻状。其中一个候车凳上还贴有四角卷起的“小广告”，可见“落座率”不高。
据了解，该公交站位于钟顺路，在大型商业综合体雄峰城与锦绣趣园南街居住小区的交界处，有番129、番南站夜4路两条公交线路经过。
针对此类“矮凳”，部分市民认为老人及大体重、膝盖不好的市民坐下难以起身，不但起不了休息的作用，还容易绊倒人，存在安全风险隐患。更有市民指出，小小候车凳也可折射出一个城市的建设，不应小觑，如施工涉及公共设施，应加强各部门的沟通，避免顾此失彼的情况出现，让公共设施更好地服务市民。
记者查阅发现，候车凳并非公交站必备设施，也无相关国家标准。但根据现行的国家标准《GB/T 3326-2016 家具桌、椅、凳类主要尺寸》，坐高要求在40-44cm，软面的最大坐高要求46cm（包括下沉量）。
记者探访沙溪村公交站候车凳时，以市民身份向12345热线日上午，番禺区交通运输局工作人员回复，称该局收到投诉后立即展开了核查，经核实是由于前期沙溪大道道路施工，路面提升后，候车凳未及时重建导致候车凳变矮。23日早晨6点多，相关施工队已进站开展施工，候车凳预期23日晚能恢复正常。
该工作人员介绍，番禺区交通局将举一反三，对整个辖区内所有公交候车亭做全面的排查，假如发现类似情况，将会及时进行整改。
8月20日、23日，南都“记者帮”先后报道了番禺区沙溪村、锦绣趣园（105国道）公交站的候车凳太矮，让候车乘客特别是老人家觉得很不方便。
8月24日上午，记者回访沙溪村公交站发现，站点的候车凳均已被加高。记者测量发现，候车凳高度约在44厘米，符合现行的国家标准《GB/T 3326-2016 家具桌、椅、凳类主要尺寸》通用型椅凳类主要尺寸坐高40-44cm。
据记者观察，该公交站此前乘客大多选择站立候车。候车凳加高后，记者看到候车凳的利用率显著提升，老人、小孩更愿意坐着候车。多位市民和记者说，现在候车凳的高度很合适，“现在高了一截，坐着挺舒服的。”有市民认为，有关部门处理问题迅速，“上个星期还是很矮的，没想到这么快就搞好了。”